Категория: Прочее

На прошлой неделе мы в качестве эксперта приняли участие в подготовке отчета «Ведение Бизнеса 2020» (Doing Business). Это ежегодное исследование группы Всемирного банка, которое оценивает регулирование бизнес-среды в 190 странах.

Доклад включает 10 индикаторов: создание предприятий, получение разрешений на строительство, подключение к системе электроснабжения, регистрация собственности, получение кредитов, защита инвесторов, налогообложение, международная торговля, обеспечение исполнения контрактов, разрешение неплатежеспособности (процедура банкротства).

Авторы отчета стремятся к тому, чтобы данные соответствовали действующим процессам в стране. Поэтому для создания рейтинга привлекаются местные эксперты, в том числе юристы, бизнес-консультанты, бухгалтеры, экспедиторы и чиновники.

Мы предоставили свою оценку по показателю «международная торговля», который определяет временные и финансовые логистические затраты для экспорта и импорта товаров.

Надеемся, итоговое место Беларуси будет достойным :)

Update — 49-ое место из 190, по критерию «Международная торговля» — 24-ое место.

Игроки рынка контейнерных перевозок делают первые шаги в освоении технологии блокчейн и криптовалют. Предлагаем ознакомиться с их опытом.

Израильская морская линия ZIM успешно завершила свой пробный проект по выпуску электронных коносаментов с использованием программного обеспечения израильского стартапа Wave, которое работает по технологии блокчейн. Wave объединяет всех участников логистической цепочки и позволяет им напрямую обмениваться файлами. В рамках проекта стороны выпускали, передавали и получали электронные документы через приложение Wave. Технология позволяет регулировать вопросы права собственности на товар во избежание споров, фальсификаций и неоправданных рисков без физической пересылки коносаментов. ZIM сообщила, что контейнеры, отправленные из Китая в Канаду компанией Sparx Logistics, были доставлены получателям без задержки, и выразила уверенность, что технология блокчейн и приложение Wave являются «решением, которое выведет торговлю в цифровую эру».

Правила Международной федерации настольного тенниса для шарика 40 мм гласят, что он должен быть изготовлен из целлулоида или подобных пластмасс, иметь диаметр 40 мм, весить 2,7 грамма, быть матового белого или оранжевого цвета. Допускаются колебания веса в диапазоне 2,67-2,77 грамм. Шарики весом менее 2,60 грамм или более 2,85 грамм считаются браком. Опасность таится в материале, из которого сделан шарик. Целлулоида легко воспламеняется и при горении выделяет токсичные газы; в закрытых грузовых емкостях  эти пары могут образовывать взрывоопасные смеси с воздухом.

Совсем недавно погас огонь летних Олимпийских игр в Рио-де-Жанейро, на которых наша белорусская сборная сумела завоевать 9 медалей разного достоинства.

Событие такого масштаба – это огромная работа, значительной частью которой является организация транспортных потоков.

Недавно мы столкнулись с ситуацией, когда у водителя-гражданина Литовской Республики во время пребывания в Беларуси закончилась виза (привезенный груз оказался проблемным, и таможенное оформление заняло значительно больше времени, чем планировалось). Мы успешно помогли ему уладить документальные формальности и решили составить небольшую инструкцию для тех, кто попадет в такую ситуацию в будущем.

Предлагаем вашему вниманию подборку интересных профилей в сети Инстаграм, связанных с морскими грузоперевозками.

Порадуйте себя красивыми фотографиями восходов, закатов, морей, океанов, портов, контейнеров и судов :)

Также будем рады видеть вас на нашей страничке.