Новости по тегам

Рекомендуем импортерам, грузоперевозчикам и экспедиторам до прибытия транспортного средства на границу (а еще лучше до начала перевозки) проверять коды ТН ВЭД на перевозимый груз. Это позволит избежать ситуации, когда внезапно при прохождении границы обнаруживается, что товар подлежит санитарно-эпидемиологическому контролю или государственной регистрации и на него требуются дополнительные документы (фитосанитарный сертификат, ветеринарный сертификат, сертификат качества, свидетельство о государственной регистрации и др.).

Контейнер (он же «ящик», «коробка» или «сундук» на сленге логистов) — это стандартизированная многооборотная тара, предназначенная для перевозки грузов различными видами транспорта и приспособленная для механизированной перегрузки с одного транспортного средства на другое. Контейнерные перевозки обеспечивают сохранность груза: контейнер пломбируется после загрузки и распечатывается в конечном пункте, на выгрузке. В контейнерах перевозят самые разные товары: бытовую технику, оборудование, стройматериалы, продукты питания, одежду, сырье и др.

Часто можно встретить заблуждение, что в 20-футовый контейнер можно грузить 20 тонн груза, а в 40-футовый – 40 тонн. Это не так. Как правило, допускается загрузка в контейнер 26-28 тонн груза. Такой вес позволяет быть уверенным, что грузоподъемность кранов в портах отправления, транзита и назначения позволит осуществить погрузку/выгрузку контейнера, а также что у контейнера не оторвется дно из-за тяжести груза. Однако необходимо принимать во внимание еще и способ доставки контейнера в порт или из порта грузополучателю. Грузить 28 тонн, если наземная доставка будет осуществляться автотранспортом — плохая идея.

С грузовым судном во время пути иногда случаются неприятности. К примеру:

• пожар из-за неправильного декларирования опасных грузов;
• судно садится на мель или перестает двигаться из-за поломки оборудования;
• происходит падение яруса контейнеров из-за неверного декларирования весов грузов;
• тяжелые погодные условия ставят под угрозу устойчивость судна.

В подобных ситуациях капитан судна и (или) судовладелец обязаны принять все разумные меры для обеспечения безопасности корабля, груза и, что наиболее важно, экипажа.

Фотографии судов с ровными рядами ярких контейнеров, так похожих на кубики LEGO, всегда притягивают внимание. И мало кто задумывается, какая это непростая задача – правильно расположить грузы на борту.

Для планирования размещения контейнеров на контейнеровозе необходимо иметь следующие данные:

• список портов, в которые будет заходить судно, в хронологическом порядке;
• информация о контейнерах (количество, тип, вес), которые будут грузиться в каждом порту;
• информация о количестве рефрижераторных, негабаритных контейнеров и контейнеров с опасными грузами, которые будут грузиться в каждом порту;
• информация о контейнерах, которые остаются на борту после выгрузки в том или ином порту.

Мы рассмотрим основы размещения контейнеров на примере контейнеровоза, следующего из порта Дурбан (ЮАР) в порт Роттердам (Нидерланды).

Информируем, что в связи с государственными праздниками в Китае будут выходными следующие дни:

— с 15 по 17 сентября (праздник середины осени);

— с 1 по 7 октября (День образования КНР).

Как следствие, во второе половине сентября могут наблюдаться сложности с наличием мест при организации морских и авиаперевозок. Старайтесь размещать транспортные заказы заранее.

P.S. Эти праздники отмечаются ежегодно. Праздник середины осени начинают отмечать в 15-й день 8-го лунного месяца, в 2017 году это будет 4 октября, в 2018 – 24 сентября, в 2019 – 13 сентября, в 2020 – 1 октября. День образования КНР отмечается всегда 1 октября.

Давайте представим ситуацию: вы собираетесь открыть парикмахерскую в Минске и закупаете в Китае мебель для нее (1800 кг, 7 м3). Отправитель предлагает организовать доставку за 100 usd. Ваш экспедитор называет цену в 530 usd. Вы решаете согласиться на заманчивое предложение отправителя.

Как (скорее всего) будут развиваться события?

После отправки груза вы получите от отправителя коносамент (транспортный документ на морскую перевозку). В коносаменте будет указано, что для организации дальнейшей доставки груза из порта назначения до получателя необходимо обращаться в компанию  «XXX», расположенную в Литве/Латвии/другой стране транзита («For further delivery contact XXX» или «For delivery apply to XXX»).

Обратившись в эту компанию, вы узнаете, что для того, чтобы ваша мебель была доставлена в ваш адрес, вам необходимо доплатить некоторую сумму «местных сборов» (несмотря на то, что стоимость доставки в размере 100 usd вы уже оплатили). Ее величина прогнозированию не поддается: с одинаковой вероятностью это могут быть 100 евро и 1100 евро.

Страхование грузов позволяет грузовладельцу компенсировать убытки, понесенные в случае повреждения или утраты товара во время перевозки. Машины попадают в аварии, самолеты падают, на судне-контейнеровозе может произойти пожар, недобросовестные работники терминала могут совершить кражу и т.д. Добровольное страхование грузов обеспечивает защиту от ущерба, вызванного подобными происшествиями.

Что такое коносамент.

По существующим правилам, после приема груза к перевозке морским транспортом перевозчик обязан выдать грузоотправителю коносамент (по-английски «bill of lading», в переписке обычно пользуются сокращением “B/L”). Коносамент удостоверяет наличие между сторонами договора о перевозке и конкретизирует его условия. Коносамент является товаросопроводительным и товарораспорядительным документом (удостоверяет право собственности на отгруженный товар). После доставки в порт назначения перевозчик обязан выдать груз законному держателю коносамента.

В этой статье будет много формул и цифр, но мы надеемся, что она окажется полезной для вас.

Объемный вес (реже употребляется термин «габаритный вес») – это условная величина, которая характеризует плотность груза.

Груз меньшей плотности, как правило, занимает больше места при равной фактической массе (представьте себе 50 кг ваты и 50 кг гвоздей).